Raulitoooo
Tiguanero Experto
Vamos a ver... por supuesto que se puede montar faros bixenon en lugar de los halógenos!!! Lo único es que te va a costar bastante dinero.
En mi antiguo A3 conseguí montar (¡y homologar!) el xenon, para ello "sólo tuve que":
* Comprar faros completos xenon (por completos se entiende faros, bombillas, cebadores y centralita)
* Comprar Centralita, sensores y el cableado para la regulación automática de altura
* Comprar bomba de agua, surtidores, mangueras, depósito de limpiacristales, relé y cableado para los limpiafaros
* Tornillería variada
* Codificar con vagcom
El monto total me supuso unos 1100€. Si hubiera montado bi-xenon o bi-xenon con luz de curvas hubieran sido unos 200€-300€ más al ser más caros los faros.
Lo ideal es que sepas las referencias de cada pieza que vas a necesitar exactamente, luego, se trata de montarlo, conectar todos los cables donde corresponda, codificar y listo.
Con el xenon montado con material OEM, no será necesario que homologues nada para la ITV (no sabrán si lo has montado a posteriori o no), pero como pases 1 sola ITV desfavorable por culpa de la iluminación, vas a tener que homologarlo todo.
Para poder homologarlo tambien tuve que entregar:
* Certificado de homologación del equipamiento con el número de referencia de la unión europea (tipo E1xxxxxxxxxxx)
* Certificado de montaje del taller
Si eres algo manitas, lo puedes montar tu todo (yo lo hice), pero eso si, necesitarás tener algún taller amigo que te de el certificado de montaje y te haga el certificado de homologación del equipamiento junto con el número de homologación de la unión europea (en mi caso, como no lo teníamos nos lo inventamos y coló, pues tampoco lo comprueban)
Ala pues!!
P.D.:
Todo lo que sean montajes que no estén documentados en el manual oficial del taller, el concesionario no te los hará JAMAS. Si no te quieren decir que no lo hacen, lo que te darán será un presupuesto elevadísimo para que se te quite la idea de la cabeza. Son así de incompetentes....
Date una vuelta por la web de Stagemotion (StageMotion.com - VW Tiguan 5N - 2007 > ) y verás todo lo que le puedes montar al tiguan a posteriori
En mi antiguo A3 conseguí montar (¡y homologar!) el xenon, para ello "sólo tuve que":
* Comprar faros completos xenon (por completos se entiende faros, bombillas, cebadores y centralita)
* Comprar Centralita, sensores y el cableado para la regulación automática de altura
* Comprar bomba de agua, surtidores, mangueras, depósito de limpiacristales, relé y cableado para los limpiafaros
* Tornillería variada
* Codificar con vagcom
El monto total me supuso unos 1100€. Si hubiera montado bi-xenon o bi-xenon con luz de curvas hubieran sido unos 200€-300€ más al ser más caros los faros.
Lo ideal es que sepas las referencias de cada pieza que vas a necesitar exactamente, luego, se trata de montarlo, conectar todos los cables donde corresponda, codificar y listo.
Con el xenon montado con material OEM, no será necesario que homologues nada para la ITV (no sabrán si lo has montado a posteriori o no), pero como pases 1 sola ITV desfavorable por culpa de la iluminación, vas a tener que homologarlo todo.
Para poder homologarlo tambien tuve que entregar:
* Certificado de homologación del equipamiento con el número de referencia de la unión europea (tipo E1xxxxxxxxxxx)
* Certificado de montaje del taller
Si eres algo manitas, lo puedes montar tu todo (yo lo hice), pero eso si, necesitarás tener algún taller amigo que te de el certificado de montaje y te haga el certificado de homologación del equipamiento junto con el número de homologación de la unión europea (en mi caso, como no lo teníamos nos lo inventamos y coló, pues tampoco lo comprueban)
Ala pues!!
P.D.:
Todo lo que sean montajes que no estén documentados en el manual oficial del taller, el concesionario no te los hará JAMAS. Si no te quieren decir que no lo hacen, lo que te darán será un presupuesto elevadísimo para que se te quite la idea de la cabeza. Son así de incompetentes....
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