Problema con líquido refrigerante G13. Sustitución por G12 Evo?
- Autor de tema Albiac
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Lui
Tiguanero Activo
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En gasolina no es tan fácil.
CAMBIO REFRIGERANTE G13 POR G12 EVO EN SEAT ATECA TSI 1.4 DSG EA211 @dabadg
el tato
Tiguanero Activo
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Bueno pues líquido refrigerante cambiado a g12 evo, limpieza del circuito con un producto específico sacar bolsa silicato y purgado con ODIS, y un litro que me han dado por si acaso tengo que rellenar, 181 euros en menos de dos horas, perfecto
el tato
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Y ya de paso como me dijeron en la revisión que las pastillas traseras estaban para cambiar en poco tiempo y la casa me cobra 250 euros, las cambio allí por 98 euros todo incluido la semana que viene.
gelitron
Tiguanero Novato
Tiguan 2.0 tsi , vaso expansión g3 con silicato. Tiene 28.000 kms. Todas las revisiones VW. Ver el archivo adjunto 63722 Ver el archivo adjunto 63722 Ver el archivo adjunto 63723Opino por mi dia a dia y después de esto que escribo no voy a soltar mas la lengua a pasear
El G13 dejó de fabricarse (que yo sepa), otra cosa es que haya que acabar el stock y se siga vendiendo, no voy a decir que es lo que tiene la culpa, oxidación no parece, pero si hay motores en los que el anticongelante va bien, sobre todo antiguos y en otros mas modernos, en algunos se descompone o como se quiera llamar y pasa a tener un color oscuro y con olor como chamuscado con el atasque del radiador de calefacción, la bomba como dice el video no lo he visto, no se si pasa mucho o no pero yo ya vi/reparé alguno. si te venden un vaso de expansion moderno, este ya viene sustituido y no trae la bolsita de silicato. Yo se a quien se le puso como dije antes, lo arregló el mismo, cambió radiador de calefacción, deposito sin bolsita, echó g13 y después de 2 meses, bueno aun está en ello, la semana pasada pasó al g12 evo. Yo con lo que veo........, sabiendo que recambios sustituye la botella por otra y que el anticongelante es sustituido por el g12evo.....
Yo era algo que iba a hacer con el tiempo porque se lo que puede suponer el arreglo (visto en vivo) lo unico que no sabia era que el anticongelante cambiaba también, asi que en breve yo lo haré y no por ver el video, que esto ya se sabe desde hace bastante tiempo
gelitron
Tiguanero Novato
Opino por mi dia a dia y después de esto que escribo no voy a soltar mas la lengua a pasear
El G13 dejó de fabricarse (que yo sepa), otra cosa es que haya que acabar el stock y se siga vendiendo, no voy a decir que es lo que tiene la culpa, oxidación no parece, pero si hay motores en los que el anticongelante va bien, sobre todo antiguos y en otros mas modernos, en algunos se descompone o como se quiera llamar y pasa a tener un color oscuro y con olor como chamuscado con el atasque del radiador de calefacción, la bomba como dice el video no lo he visto, no se si pasa mucho o no pero yo ya vi/reparé alguno. si te venden un vaso de expansion moderno, este ya viene sustituido y no trae la bolsita de silicato. Yo se a quien se le puso como dije antes, lo arregló el mismo, cambió radiador de calefacción, deposito sin bolsita, echó g13 y después de 2 meses, bueno aun está en ello, la semana pasada pasó al g12 evo. Yo con lo que veo........, sabiendo que recambios sustituye la botella por otra y que el anticongelante es sustituido por el g12evo.....
Yo era algo que iba a hacer con el tiempo porque se lo que puede suponer el arreglo (visto en vivo) lo unico que no sabia era que el anticongelante cambiaba también, asi que en breve yo lo haré y no por ver el video, que esto ya se sabe desde hace bastante tiempo
Hola, yo he tenido que cambiar la distribución con 70000 km por problemas con la bomba de agua y en en taller oficial me dicen que la culpa es mía por echar el g13 en vez de agua del grifo, vamos he alucinado, les dije que había puesto la que traía el coche de fábrica, la broma me ha salido por 1080€
A mí me ha salido por 1080€, distribución y bomba de agua
Oscar_ccl
Tiguanero Experto
En serio te han dicho eso y no se les ha caído la cara de vergüenza?? habla con atención al cliente, marea un poco, incluso hoja de reclamación.
gelitron
Tiguanero Novato
28.000 kilómetros. Todas las revisiones con VW, y dicen que hay que analizar el g13, etc, etc, le he llevado a un taller multimarca, no más vw.
Xan
Tiguanero Activo
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Que te lo den por escrito... y se lo mandas a atención al cliente de VW.
