Toper
Tiguanero Activo
Frogman, con el lane, las curvas cerradas no las toma lleves las ruedas que lleves. Yo llevo la 215 y tampoco. Ahora bien, las de autovía y autopista casi todas.
Atención coja el volante
- Autor de tema Joshfisher
- Fecha de inicio
Chumeri
Tiguanero Activo
De acuerdo con Toper
Joshfisher
Tiguanero Experto
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
Con el Emergency tampoco toma curvas a poco que se cierren, cuidain
R.I.P
Tiguanero Experto
¿No? leí en un foro de obdeleven que el emergency lleva algo en la dirección, pensé que era para eso. Si no toma las curvas no sirve de nada
.De todos modos con Obdeleven se pueden aumentar la asistencia del line assist, sería probar.
R.I.P
Tiguanero Experto
Se refiere a ese tipo de curvas de autovia, no a curvas de montaña. Con el 255 a mi tambien me dá la impresión que le falta asistencia.
Joshfisher
Tiguanero Experto
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
El emergency como sistema de seguridad me parece impecable y si tienes las manos sobre el volante te avisa con el movimiento del mismo si no llevas la trayectoria adecuada, pero si esperáis que va a tomar mayoría de las curvas os vais a decepcionar.
R.I.P
Tiguanero Experto
Eso es el line assist, o al menos hace lo mismo, el emergency es más completo, y se supone que es cuando pierdes el conocimiento
Joshfisher
Tiguanero Experto
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
¿Quieres decir que si no respondes al volante y salta el aviso la asistencia a la conducción se activa el Emergency y ya conduce solo e incluso con curvas relativamente cerradas hasta detenerse?
No lo he probado...
No lo he probado...
R.I.P
Tiguanero Experto
Yo más de lo que se ve en el video no te puedo decir
, no lo tengo. Aunque veo complicado que funcione por una carretera comarcal, parece más indicado para autovias.
Joshfisher
Tiguanero Experto
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
Por mi experiencia diría que en autovías toma el 75% de las curvas y en carretera comarcal mejor no tentar a la suerte... Dicho esto, es más efectivo activando el centrado de carril.
Lo más importante es tener las manos en el volante y notar que se mueve para corregir si es preciso
Lo más importante es tener las manos en el volante y notar que se mueve para corregir si es preciso
Frogman
Tiguanero Habitual
Eso lo hace el Lane. El emergenci solamente suma la detención del vehículo en caso de perdida de conocimiento del conductor
Toper
Tiguanero Activo
Estos sistemas están pensados para autopistas y autovías que suelen tener buenos trazados, pero no para carreteras con curvas cerradas y con señalización deficiente. El lane sólo lee las líneas de la calzada y te lleva dentro del carril. Pero si detecta que has soltado el volante y no reaccionas en x segundos, es cuando trata de avisarte con sonidos y toques de freno. En cuanto al emergency, es un sistema que ayudado del lane, si no reaccionas a los avisos (aunque no hayas perdido el conocimiento 
) avisa al resto de vehículos con las luces de emergencia y con movimientos dentro de tu carril y va frenando el vehículo hasta detenerlo, en la parte derecha del carril por el que circula. Es un buen sistema de seguridad, pero no es infalible, puesto que depende de ciertos factores como son el estado de la calzada, de las líneas de señalización, la velocidad que lleves, etc
) avisa al resto de vehículos con las luces de emergencia y con movimientos dentro de tu carril y va frenando el vehículo hasta detenerlo, en la parte derecha del carril por el que circula. Es un buen sistema de seguridad, pero no es infalible, puesto que depende de ciertos factores como son el estado de la calzada, de las líneas de señalización, la velocidad que lleves, etc
Torrado
Tiguanero Novato
Os cuento una prueba o una gilipo
llez que hice con un amigo viniendo de una prueba de MTB en Segovia. De vuelta le digo lo del volante que se mueve en la curvas le explico como va y suelto las manos a 100km en autovía me aviso varias veces y de repente un pitido que jamas escuche y los 5 segundos pego sólo el coche un frenazo que se quedo clavado , frene y todo volvió a la mormalidad, todavia me dura el susto !!!!
llez que hice con un amigo viniendo de una prueba de MTB en Segovia. De vuelta le digo lo del volante que se mueve en la curvas le explico como va y suelto las manos a 100km en autovía me aviso varias veces y de repente un pitido que jamas escuche y los 5 segundos pego sólo el coche un frenazo que se quedo clavado , frene y todo volvió a la mormalidad, todavia me dura el susto !!!!
XCARE
Tiguanero Habitual
- Ubicación
- Entre León y Valladolid
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV DSG6
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Blanco Puro
Os cuento una prueba o una gilipo
llez que hice con un amigo viniendo de una prueba de MTB en Segovia. De vuelta le digo lo del volante que se mueve en la curvas le explico como va y suelto las manos a 100km en autovía me aviso varias veces y de repente un pitido que jamas escuche y los 5 segundos pego sólo el coche un frenazo que se quedo clavado , frene y todo volvió a la mormalidad, todavia me dura el susto !!!!
Eso es uno de los avisos que hace con el emergency assist.
Torrado
Tiguanero Novato
Si eso imagino que es el ultimo, o te ha dado un infarto o te has dormido por completo, lo veo muy bien en seguridad !
Albertaco307
Tiguanero Experto
Eso no es el emergency asist, lo hace el line asist, a velocidad superior a 65km/h, avisa 2 veces y si no respondes te pega un frenazo de infarto y el volante vibra, pero no lo clava, sigue andando a menos velocidad.
Ya nose si hace algo más, pero te aseguro que con el susto que te llevas con el frenazo, no lo vas a comprobar jajaja.
QUIMCP
Tiguanero Novato
A mi me parece una maravilla el lane assist, me da mucha seguridad y para nada es intrusivo......bueno si no pones el intermitente para cambiar de carril o vas un poco pasado en la entrada de curva. Yo personalmente lo veo muy práctico y es un plus de seguridad activa muy bueno.
Villa100
Tiguanero Activo
Lo del centrado de carril es dentro de la misma configuración del.line asist?.
Y lo de que vibre el volante, yo sólo he notado que corrije levemente cuando no me doy cuenta y "atajo" un poco en la autopista,¿ cuando vibra?
Y lo de que vibre el volante, yo sólo he notado que corrije levemente cuando no me doy cuenta y "atajo" un poco en la autopista,¿ cuando vibra?
Albertaco307
Tiguanero Experto
Vibra cuando pega el frenazo de infarto. Pruébalo si eres capaz jajaja, yo no lo vuelvo a probar.
