Bien, pues ya queda descartado fallo mecánico, sea lo que sea que produce esos tirones es algo eléctrico, porque si se mueve suave y constante en 900 rpm aprox. quiere decir que tanto embrague, bomba gasoil, caja de cambio, inyectores, etc... están bien.... tiene pinta de un sensor que no va y da guerra cuando quiere....
Otra prueba..... autopista o carretera.... vete a 80 km/h y usa el control de velocidad.... prueba en 4ª un rato, haz lo mismo en 5ª y en 6ª.... todo a 80 km/h y usando el control de velocidad unos min.... en teoría cada marcha que subas bajará de revoluciones porque lógicamente son marchas más largas, cuando veas que quiere o empieza a temblar observa las rev y dile a un acompañante que saque la foto a las rev. con el móvil, no lo hagas tú que te matas... jeje.... ahí puedes tener un dato para enseñárselo al taller.... si no tiembla todo va bien, puedes sentir que quizá en 6ª parece que se ahoga un poco el motor pero es para ver si salen esos tirones o no.... además con un minuto o dos es suficiente...
Todas estas pruebas son inofensivas, sobra decir que podeis probar estos truquetes cualquiera de vosotros que tengáis también tirones....
Parezco un mecánico, eh?... jaja.... es que los dos Peugeot "porculeros" que tuve me dieron mucha guerra y fui recopilando trucos por internet para localizar averías ya que los mecanicos de ahora sólo saben enchufar un PC...
