Pues NO!
O por lo menos no del todo, me explico:
Es cierto que el ruido es por las pastillas que se recolocan, pero NO porque el muelle sea viejo o no lo hayan sustituido al mismo tiempo que las pastillas, el sistema está diseñado para que la pastilla se mantenga en la posición más adelantada respecto al sentido de giro hacia adelante, el alojamiento de las pastillas tiene que tener cierta holgura para permitir su desplazamiento en las frenadas y ahí es donde el muelle sujeta a la pastilla para evitar ruidos de claqueteo, al detener el vehículo en cuesta arriba las pastillas se desplazan en sentido contrario al giro por el peso del vehículo (tener en cuenta qué estamos hablando de 1 mm o menos) venciendo la presión del muelle, al soltar el freno el muelle lleva a la pastilla a su posición con el consiguiente CLONK. lo hacen todos los vehículos y sobre todo con pastillas detras.
