Merece la pena el Long Drive?

[JAngel]

Para los que hacemos 40.000 al año.. nos trae cuenta?

 

[zona86]

justo el tema que andaba buscando!

 

[zona86]

Buenas! yo calculé y no sale nada rentable para vehículos que no tengan DSG, en mi caso un gasolina manual, con el long drive standard pagaría hasta mas, voy a argumentar el porqué. Si visitais la web de la calculadora de mantenimiento, las revisiones de los años impares a partir del 4º consta de una revisión (que será echar un ojo y poco mas...) 80 pavos y cambio de líquido de frenos, 40 pavos (para gasolina manual repito). Esto en la revisión del primer año y del tercero no se hace (ohlala porque si tienes ampliación de garantía te dice el concesionario que no hace falta ir, que el líquido de frenos en el 4º año, pero luego es cada dos....eso me suena a sacacuartos). Con lo que resumiendo, las revisiones de años impares, 5, 7 y 9 me parecen un sacacuartos( le pueden cambiar el líquido de frenos perfectamente en las revisiones de años pares) y yo no las voy a hacer, con lo que solo contaría las revisiones de los años pares, y salen mejor pagarlas a tocateja que con el long drive este, para coches manuales gasolina digo, para DSG te incluye el líquido de DSG que es un pico y ahí quzá si salga rentable. Un saludo!

Ten en cuenta que puedes dar de baja el Long Drive cuando quieras, es decir, si según tus cuentas a partir del 5 año no te sale rentable puedes quitarlo al hacer la revision del 4 año.
Quizás los 4 primeros años si te salga rentable.

 

[zona86]

Hola!, yo también estoy dándole vueltas a contratarlo o no... pongo aquí mis cuenta por si a alguien más le ayuda.
En mi caso la oferta es LongDrive Standard = 14,90€/mes (*6 meses gratis) en la modalidad de 15.000 km al año
Tengo un Tiguan DSG 4Motion Diesel.



Tenemos que serían 2755€ en el Mantenimiento de 10 años.
Y con la opción STARDARD 14,90€/mes = 1609,02 - 89,4€ (de la oferta de 6 meses gratis) =1519,62€
Hacemos la resta: 2755€ - 1519,62€ = 1235,38€ de ahorro --> por lo que sí sería rentable contratar el LongDrive Standard

CONCLUSIÓN (en mi caso): Si sigo todo el mantenimiento que recomienda VW sale rentable el LongDrive Standard.
La pregunta sería: ¿son realmente necesarias todas las revisiones, cada año...?
Cierto es que si te saltas los años impares ya no sería tan rentable el LongDrive...


*** También estaba mirando la opción del LongDrive Advance y saldría: 3229 - 2755 = 474€ más caro, pero en la opción ADVANCE están incluidas las piezas de desgaste:

• Cambio de pastillas y discos de freno
• Cambio de amortiguadores
• Cambio de escobillas limpiaparabrisas
• Cambio de lámparas
• Cambio de batería
• Cambio de guardapolvos de transmisión​

Por lo que si tenemos que cambiar alguna o varias de esas piezas quizás también saldría rentable.

Dejo una comparativa de Standard y Advance:

 

[trente4mtp]

Hola,

estoy mirando si contratar el Long Drive y según estos cálculos que os comparto, en mi caso, si lo contrato ahora que acabo de pasar la revisión del 4º año, me cubriría los próximos 5 años, lo que más me interesa es Long Drive Advanced, el Standard interesa seguro, pero es menos ahorro. En mi caso siempre paso las revisiones anuales con VW.
¿Qué os parece?


Gracias

 

[Pillo69]

Creo que el advance sale por 33,80 euros/mes

 

[Nekei]

Hola!, yo también estoy dándole vueltas a contratarlo o no... pongo aquí mis cuenta por si a alguien más le ayuda.
En mi caso la oferta es LongDrive Standard = 14,90€/mes (*6 meses gratis) en la modalidad de 15.000 km al año
Tengo un Tiguan DSG 4Motion Diesel.

Ver el archivo adjunto 58667

Tenemos que serían 2755€ en el Mantenimiento de 10 años.
Y con la opción STARDARD 14,90€/mes = 1609,02 - 89,4€ (de la oferta de 6 meses gratis) =1519,62€
Hacemos la resta: 2755€ - 1519,62€ = 1235,38€ de ahorro --> por lo que sí sería rentable contratar el LongDrive Standard

CONCLUSIÓN (en mi caso): Si sigo todo el mantenimiento que recomienda VW sale rentable el LongDrive Standard.
La pregunta sería: ¿son realmente necesarias todas las revisiones, cada año...?
Cierto es que si te saltas los años impares ya no sería tan rentable el LongDrive...


*** También estaba mirando la opción del LongDrive Advance y saldría: 3229 - 2755 = 474€ más caro, pero en la opción ADVANCE están incluidas las piezas de desgaste:

• Cambio de pastillas y discos de freno
• Cambio de amortiguadores
• Cambio de escobillas limpiaparabrisas
• Cambio de lámparas
• Cambio de batería
• Cambio de guardapolvos de transmisión​

Por lo que si tenemos que cambiar alguna o varias de esas piezas quizás también saldría rentable.

Dejo una comparativa de Standard y Advance:

Ver el archivo adjunto 58669
Ver el archivo adjunto 58668

Ojo, el aceite del DSG se cambia por km (60.000km), no por años. Solo te lo cambiarán en el 4º año si realmente haces casi los 15.000km anuales.

 

[Paco Suarez]

Leyendo todo esto, me surge una duda. Decís que el aceite del DSG si no tienes 60.000 kms al hacer la revisión de los 4 años no entra en el Long Drive, pero digo… lo cambiarán cuando toque, o no?

 

[Victor1988]

Leyendo todo esto, me surge una duda. Decís que el aceite del DSG si no tienes 60.000 kms al hacer la revisión de los 4 años no entra en el Long Drive, pero digo… lo cambiarán cuando toque, o no?

Yo lo lleve la semana pasada aprovechando una averia para que me hicieran el mantenimiento y me tocaba el de aceite, filtros y dsg. Le faltaban 4000 km para llegar a los 30.000 desde la última revisión y me dijeron que tienen un margen de 4000 o 5000km arriba o abajo que no había problema que me lo hacían. Luego a la hora de rellenar el papeleo me dice, no me deja hacerte el dsg, le pregunto a uno y a otro y nada, me dijo si quieres te hacemos ahora aceite y filtros y en 4000 km vienes y hacemos el dsg, entonces respondiendo a tu pregunta según lo que me dijeron si que entraría, pero tienes que ir 2 veces. Yo he llegado antes a los km que a los 2 años, me hacen pagar una pequeña penalización pero esta bien merece la pena. Al final lo que hecho es decirles que no hicieran nada y que volvería en 4000km a hacer todo junto.

 

[Paco Suarez]

Acabo de estar en el taller he preguntado por el Longdrive, ya que nunca ne habian hablado de el a pesar de haber hecho todos los mantenimientos en concesionario oficial. Es verdad que lo compre usado, pero en alguna visita podían haber comentado.
Pregunte el tema del DSG y me dicen que si que entra, pero cuando toque por kilometraje, que ese cambio no va por tiempo como otros cambios

Por cierto que me han pasado una oferta para el Longdrive y me piden una entrada de 104,30€ y cuotas de 14,90. Tampoco nada de meses gratis

 

[Paco Suarez]

Acabo de estar en el taller he preguntado por el Longdrive, ya que nunca ne habian hablado de el a pesar de haber hecho todos los mantenimientos en concesionario oficial. Es verdad que lo compre usado, pero en alguna visita podían haber comentado.
Pregunte el tema del DSG y me dicen que si que entra, pero cuando toque por kilometraje, que ese cambio no va por tiempo como otros

 

[Victor1988]

Acabo de estar en el taller he preguntado por el Longdrive, ya que nunca ne habian hablado de el a pesar de haber hecho todos los mantenimientos en concesionario oficial. Es verdad que lo compre usado, pero en alguna visita podían haber comentado.
Pregunte el tema del DSG y me dicen que si que entra, pero cuando toque por kilometraje, que ese cambio no va por tiempo como otros cambios

Por cierto que me han pasado una oferta para el Longdrive y me piden una entrada de 104,30€ y cuotas de 14,90. Tampoco nada de meses gratis

Pues exactamente no se porque te piden esos 104€, lo único que puede ser es que hayas exo la revisión hace 7 u 8 meses y te pongan como esa “penalización” por los meses que te has saltado del mantenimiento, yo lo contrate nada mas pasar el mantenimiento y sin pegas. 3 meses gratis por poco pillo 6 pero no hubo suerte y 14,90.

 

[Paco Suarez]

Pues exactamente no se porque te piden esos 104€, lo único que puede ser es que hayas exo la revisión hace 7 u 8 meses y te pongan como esa “penalización” por los meses que te has saltado del mantenimiento, yo lo contrate nada mas pasar el mantenimiento y sin pegas. 3 meses gratis por poco pillo 6 pero no hubo suerte y 14,90.

Pues parece ser que por ahí van los tiros. Hice revisión de 3 años en abril y ahí me dicen que me van a mirar a ver si se puede hacer lo del Longdrive o mejor esperábamos para cuando hiciese el cambio del aceite del DSG, que no sé que problema tenían porque ese concesionario lo acababa de comprar otra empresa y en ese momento estaban en plena fusión. Ahora en vista que no daban noticias y tenía que hacer el cambio de aceite motor y DSG por kilómetros fui a otro conce y aquí sí que me lo ofrecen pero con esta penalización. El motivo es que no pedí revisión, si no mantenimiento y al ser mantenimiento me penalizan esos meses y no me dan los seis meses gratis. Hable con el servicio de Longdrive y me dicen que la penalización en algunos sitios la aplican por estar cerca alguna revisión y que efectivamente hay una "promoción" de 6 meses gratis.
Total que me acabo de dejar 500 euros porque tocaba por kilómetros, pero el conce no lo considera revisión y que para abril, que cumple 4 años el coche es cuando toca revisión y que ahí ya lo podría contratar sin penalizacion, tras pagar esa revision, claro.
Me han dicho que van a consultar a ver si pueden quitar la penalizacion, asi que a la espera quedamos y mientras tanto habra que estudiar la diferencia entre revision, inspeccion y mantenimiento para pedir que hagan lo adecuado...

 

[DaveTigy]

A mi me dieron 12 meses gratis pero lo de gratis..... No creo que VW regale nada pero me salía a cuenta y lo contrate.
Al final es hacer numeros, con esa penalizacion igual es mas dificil que salga a cuenta y sin meses gratis peor.

 

[JAngel]

El viernes tengo la revisión de los 90.000 km. Me dice el conce que el vehículo de sustitución lo tengo que pagar yo ahora, pues las condiciones del Long Drive, cambiaron este verano.

Me he metido en la web y veo que así es.... con lo que me parece un paso atrás en este servicio.

 

[MalaTesta]

El viernes tengo la revisión de los 90.000 km. Me dice el conce que el vehículo de sustitución lo tengo que pagar yo ahora, pues las condiciones del Long Drive, cambiaron este verano.

Me he metido en la web y veo que así es.... con lo que me parece un paso atrás en este servicio.

peperooo ¿tú no firmaste un contrato? lo que vale es lo que firmaste, da igual que hayan cambiado ahora las condiciones, entiendo que eso solo aplicaría a nuevos contatos

 

[Victor1988]

El viernes tengo la revisión de los 90.000 km. Me dice el conce que el vehículo de sustitución lo tengo que pagar yo ahora, pues las condiciones del Long Drive, cambiaron este verano.

Me he metido en la web y veo que así es.... con lo que me parece un paso atrás en este servicio.

Yo lo deje para que me cambiaran la bomba del agua hace unas 2 semanas y me dejaron uno de sustitución sin problema. Y no me comentaron nada

 

[JAngel]

Si dejarmelo me lo pueden dejar pero a un coste de 30 euros.

 

[Victor1988]

Si dejarmelo me lo pueden dejar pero a un coste de 30 euros.

Yo te digo a coste 0, lo único que te piden es 10€ por día o algo así si lo quieres a todo riesgo nada más.

 

[JAngel]

Pues no sé, yo solo transmito lo que me dijeron. Encima el concesionario me pilla a 40 km de mi casa.