Ahora procedemos a hacer lo mismo con el lado izquierdo del vehículo.
sacamos la tapa del tapiz y desconectamos el enchufe, para luego poder aflojar tranquilamente las tuercas.
tras extraer el faro, procedemos a encajar la pareja del otro faro del portón.
Definitivamente las tapas originales se ven mejor, ya que las chinitas no tienen letras y son ligeramente más opacas.
Ajustar con cuidado y tras hacerle el corte al enchufe podremos proceder a conectarlo y volver a tapar el tapiz del portón.
Podemos apreciar que incluso de día y apagadas ya se aprecia el cambio estético que nos ofrecen estos faros de led comparadas con las originales incandescentes.
Corrijo,la aleta que hay que quitar debes quitarla del faro y no de la conexion original eléctrica del coche(la has hecho así bien está,pero lo ideal es que el coche siga quedando de fabrica aun cambiando el faro)
me acabo de enamorar. que pena (o suerte) que no tengan stock
Prefiero los "nuestros"
Los compre a través de Aliexpress y finalmente me han devuelto el dinero y no tengo que devolver los faros. Voy a intentar a ver si puedo adaptar los conectores para hacerlos funcionar. La única duda que se me plantea es en el conector de VW, la hembra de 3 pines, cual es cada uno, ya que supongo que al ser el faro interior uno será para la luz de posición otro para la antiniebla y otro tierra. Los faros nuevos tienen dos conectores de dos pines cada uno (cada conector con su tierra).
