Cambio de neumáticos a unas Quatrac-5, a ver qué tal

[Javitovfr]

Me dieron el coche con unas ContiContact, que han resultado excelentes en todo tipo de situaciones y me han aguantantado las delanteras más de 53000 kms , y aun les quedaba vida, de verdad, y a las traseras les queda mucho dibujo aún.
Como son carísimas y difíciles de encontrar busqué primero unas Michelín Crossclimate que pagué y nunca me enviaron, y al final he puesto unas Vrdestein Quatrac 5 (con copo de nieve) que a ver qué tal resultan.
De momento he circulado en seco unos 1000 kms y bien en cuanto a agarre y rumorosidad.
Ya os contaré, pero no creo que aguanten tanto ni tan bien como las Continental

 

[Pynchon]

A mi me las recomendaron como los mejores neumáticos de invierno que hay. Yo de momento con las conticontact estoy contento también.

 

[Sergio García]

Me dieron el coche con unas ContiContact, que han resultado excelentes en todo tipo de situaciones y me han aguantantado las delanteras más de 53000 kms , y aun les quedaba vida, de verdad, y a las traseras les queda mucho dibujo aún.
Como son carísimas y difíciles de encontrar busqué primero unas Michelín Crossclimate que pagué y nunca me enviaron, y al final he puesto unas Vrdestein Quatrac 5 (con copo de nieve) que a ver qué tal resultan.
De momento he circulado en seco unos 1000 kms y bien en cuanto a agarre y rumorosidad.
Ya os contaré, pero no creo que aguanten tanto ni tan bien como las Continental

53.000 kms las delanteras? Yo creo q las mías con que me lleguen a 30.000 kms será mucho ya ‍ No sé cómo lo hacéis para que duren tanto. Lasque has montado dicen que son muy buenas en nieve

 

[Javitovfr]

53.000 kms las delanteras? Yo creo q las mías con que me lleguen a 30.000 kms será mucho ya ‍ No sé cómo lo hacéis para que duren tanto. Lasque has montado dicen que son muy buenas en nieve

Lo compré usado con 30000 kms, y las delanteras estaban así así, y pensé que no les haría más de 8 o 10000 kms, pero aguantan como jabatas. Y conduzco normal, vaya, ni tortuga ni liebre

 

[Magnum007]

Buenas. Yo acabo de poner las Quatrac 5 hace una semana. Ya quería ponerlas el invierno pasado y este año las cambié viendo que las Pirelli Scorpio no las daba gastado y viendo que VW ha optado por estas gomas como equipamiento de serie en el nuevo Touareg

 

[Miniloco]

Sale tirada de precio, pero no le doy mas de 50.000 km. ( si llega):
40.000 a lo mucho.

 

[pableras_ou]

Mucho os aguantan los neumaticos. Se nota que viviis en zonas con buena carretera y poca montaña

 

[Javitovfr]

Sale tirada de precio, pero no le doy mas de 50.000 km. ( si llega):
40.000 a lo mucho.

A mi me han costado 136 + montaje cada una. No lo veo mal precio para unas 235/55/118, la verdad

 

[Javitovfr]

Mucho os aguantan los neumaticos. Se nota que viviis en zonas con buena carretera y poca montaña

Yo vivo en Pamplona, y soy el primer sorprendido con la duración de los Continental. De media en cualquier otro coche que he tenido raro es que me haya durado una rueda más de 35000 kms

 

[Javitovfr]

Buenas. Yo acabo de poner las Quatrac 5 hace una semana. Ya quería ponerlas el invierno pasado y este año las cambié viendo que las Pirelli Scorpio no las daba gastado y viendo que VW ha optado por estas gomas como equipamiento de serie en el nuevo Touareg

Ponen las Vrdestein de serie en los Touareg?
No lo sabía

 

[ignaciozgz]

Me dieron el coche con unas ContiContact, que han resultado excelentes en todo tipo de situaciones y me han aguantantado las delanteras más de 53000 kms , y aun les quedaba vida, de verdad, y a las traseras les queda mucho dibujo aún.
Como son carísimas y difíciles de encontrar busqué primero unas Michelín Crossclimate que pagué y nunca me enviaron, y al final he puesto unas Vrdestein Quatrac 5 (con copo de nieve) que a ver qué tal resultan.
De momento he circulado en seco unos 1000 kms y bien en cuanto a agarre y rumorosidad.
Ya os contaré, pero no creo que aguanten tanto ni tan bien como las Continental

Las ruedas de todos los vehículos que entregan de fábrica llevan un compuesto especial que hace que las ruedas duren bastante más que las normales (el mismo modelo pero lo compras tú en tu taller o tienda habitual). ya que, las marcas fabricantes como protocolo para posibles temporadas de vehículos en campas, puertos etc... a la espera de su venta, piden preparados especiales para las gomas, que aguanten más, y cristalicen más tarde....
yo lo tengo comprobado, comprando la misma rueda exactamente en tres vehículos, y nunca obtuve los resultados de las que vienen de "fabrica".
Yo las conti van bien 26.000 kms. y ahora las roto, las he vigilado desde los 7,5K, 10K, 14K, 16k, 19K, 20K y 24K, ya que las solía rotar bastante antes, pero se ve que la tracción me entra más de lo que la noto.... y desgasta más delante, pero también detrás....
preveo que 30-35 K me harán sin problemas, llegarían más pero no me la juego cuando les falta un poco para los límites legales, las cambio haciendo si es posible el cambio en oct-nov, así entro al frío, agua, nieve con toda la huellaaaaaaaaaaaaa

 

[Javitovfr]

No sabía esto Ignaciozgz
Muy interesante

 

[vicentjanuary]

Yo he usado las Vredenstein. Son de lo mejorcito porque hacen todo bastante bien. Quizá no son las mejores en un aspecto concreto pero a mi me gustan bastante y aguantan bastante bien los rigores del verano. Ahora mismo las llevo en el eje trasero del Volkswagen Touran. Este invierno cambié el eje delantero que estaban más desgastadas y puse las Crossclimate.
De todas las ruedas 4seasons que he usado, las Vredenstein son de las mejores en la mayoría de los escenarios.