Creo que de esto ya se ha hablado en algún otro hilo.
Resumiendo:
- Lo que importa básicamente es el diámetro total del neumático, no el tamaño de la llanta. La ley permite una variación de hasta el +-3%.
- Vigilar la garganta de la nueva llanta, pues si modificas el ET junto con la anchura propia de la llanta puedes modificar el ancho de vía, que CREO que la ley permite modificar hasta +-30mm en total.
Hay calculadoras que ya te dicen si las medidas que quieres son compatibles, y las que tú indicas no lo son, ese tamaño en 20" tiene una diferencia de más del 4% comparada con la de 18".
De todas formas, siempre puedes homologar o preguntar en una ITV.
